Interview de Bastien et Clément, dameurs chez SATA 2 Alpes.
« Depuis mon plus jeune âge, j’ai toujours rêvé de faire ce métier, j’ai la chance de le vivre chaque hiver avec passion. C’est un véritable plaisir de venir travailler et d’exercer un métier aussi atypique ! Même si le rythme de vie est décalé, cela n’affecte en rien la vie de famille car nous avons beaucoup de temps libre pendant la journée. »
« Dès l’ouverture du domaine, tout le monde peut apprécier notre travail. Nous mettons un point d’honneur à préparer chaque matin des pistes bien damées et sécurisées. Nous sommes fiers de jouer un rôle essentiel dans le bon déroulement des séjours au ski et de faire partie de cette grande famille SATA, au service du skieur ! »
Quelles sont les qualités requises pour exercer cette profession ?
« Selon nous, il faut avoir de la rigueur, le sens de l’organisation, le soucis du détail et le goût du travail bien fait. Il faut être perfectionniste et garder un regard critique sur nos missions. Il faut également être responsable et conscient de la valeur de la machine que l’on nous confie et croyez-nous, ce n’est pas rien ! »
OPTIMISATION DE LA NEIGE
Moyens mis en place pour conserver la neige tout au long de la saisonLe travail effectué chaque matin doit porter ses fruits non seulement pour la journée suivante, mais également dans la longueur c’est-à-dire jusqu’à la fin de la saison. Plusieurs solutions ont été mises en place :
- Les enneigeurs : anciennement appelés canons à neige, ces appareils fabriquent de la neige de culture afin de garantir une couverture neigeuse suffisante sur les pistes.
- Les barrières à neige : lorsque le vent souffle fort, des congères de neige se forment naturellement sur le domaine skiable. La neige accumulée peut ensuite être recueillie et déplacée, grâce à la remorque à neige, sur une distance de 100 m maximum, là où elle fait défaut.
- Les pièges à neige : un système naturel permettant de stocker la neige lors de chaque épisode neigeux. Ils sont installés sur toutes les pistes à partir de 2400 m d’altitude.
- Le travail des dameuses : le passage des machines détermine le sens des strilles de neige, cela augmente la surface de contact de 30% entre l’air et le manteau neigeux ce qui conserve la neige en faisant rentrer le froid. Il faut faire en sorte que la neige soit la plus plate possible, sans graton, on pense aux skieurs débutants et on fait attention à tout de ce qui pourrait représenter une chute. Il faut garder un œil averti pour anticiper le moindre danger.
Ces techniques sont mises en œuvre en collaboration directe avec l’équipe de « snowmakers », sous la direction d’Arnaud Guerrand.
NOTRE ÉQUIPE
En hiver 35 chauffeurs, supervisés par Ludovic Faivre, ont pour mission de damer l’ensemble du domaine skiable des 2 Alpes.
15 dameurs travaillent le soir de 18h à 2h du matin et 6 dameurs travaillent le matin de 2h à 10h.
5 chauffeurs sont embauchés à l’année et gèrent le travail sur les pistes jusqu’à début juillet.
19 machines au total de marque Pisten Bully et Prinoth. Elles sont toutes hyper performantes et dotées de tout le confort nécessaire au bien être du chauffeur : très bon siège pour une installation ergonomique maximale, musique, chauffage indispensable par nuit de grand froid.
Nous profitons des pauses tous ensemble, entre collègues de même secteur, et malgré l’heure tardive ou matinale, nous avons toujours plaisir à échanger sur notre travail. Un petit clin d’œil au dameur du secteur de Vallée Blanche qui lui travaille véritablement en solo, vu qu’une seule machine tourne sur ce secteur chaque nuit.
Retrouvez toutes les infos sur le métier de dameur proposé par Sata en cliquant sur ce lien : une activité proposée aux 2 Alpes tous les mercredis à partir de mi-décembre ainsi que les mercredis et jeudis pendant les vacances de fin d’année et de février.
ECO-CONDUITE
Nous utilisons du diesel HVO, à base d’huiles végétales organiques, permettant de réduire de 93 % les émissions de CO2.
Chaque chauffeur soumet un rapport hebdomadaire, généré à partir d’un compteur installé sur chaque engin, permettant ainsi de vérifier précisément le respect des zones vertes. Cette approche garantit une surveillance rigoureuse et une conformité totale. De plus, nous recevons une formation continue afin d’optimiser le rapport puissance/consommation, dans le but de maximiser l’efficacité énergétique et de réduire l’empreinte environnementale de nos opérations.
